BMW G310GS ABS
BMW
Мотопроизводителям свойственно расширять аудиторию, и BMW - не исключение. Двигаться в сторону удорожания уже некуда, дорогих мотоциклов у баварцев хватает. Поэтому наращивать объемы решили с другого края, делать недорогие мотоциклы. Сначала появился нейкед G 310 R, а потом на его базе и GS. Как и старшие “гуси”, это универсальный мотоцикл для города и грунта.
Мотор одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением. Объем - 313 кубических сантиметров, мощность - 34 лошадиные силы. Вроде бы немного. Но разгоняется мотоцикл по меркам своей кубатуры неплохо. Если подержать газ, можно набрать около 160 километров в час. В конструкции нет сложных наворотов. Простая подвеска с моноамортизатором и перевернутой вилкой, радиальный передний суппорт Bybre, ЖК-приборка, АБС с кнопкой отключения. Все, что надо, но без излишеств.
19 дюймов спереди и 17 сзади - удачные размеры колес, золотая середина для асфальта и грунта. G 310 GS отлично чувствует себя в городе. Он легкий, компактный, пролезает во все щели. В плотном трафике не отстанет от более крупных “гусей”, а может и обгонит их. И на грунте тоже. Сразу после своего появления этот малокубатурник приехал на BMW GS Trophy с большим запасом обогнал в разы более дорогие GS.
Все модели G 310 делают на индийском заводе TVS под руководством немцев и с немецким контролем качества. Поэтому надежность у мотоциклов вполне европейская. Несколько дружественных мотошкол используют их несколько лет. Мотоциклы гоняют с утра до ночи с перекрутом мотора, пробуксовкой сцепления, падениями, в общем, всеми сопутствующими обучению издевательствами. Но они не умирают и не собираются.
У премиум-брендов не всегда получается грамотно выйти в бюджетный сегмент. Иногда рождаются плохие мотоциклы для тех, у кого нет денег на полноценный. У BMW вышло, как и было задумано. G 310 GS обычно покупают те, кому полноразмерный гусь слишком большой, тяжелый и мощный. То есть начинающие, молодежь и девушки. Но и мотоциклист с опытом на нем грустить не будет, особенно если он не очень торопится. Рекомендуем обратить внимание, если вам нужно ездить по асфальту и не слишком сложному бездорожью.
 |  |
|
 |  |
|
 |  |
|
 |  |
|
| |  |
|
 |  |
Мотоцикл из Японии, находится в Москве, в салоне “Мистер Мото ВДНХ”
Предпродажная подготовка. Получаете полностью обслуженный мотоцикл
Честная гарантия 2 недели без ограничения пробега. Возникла проблема - починим
Трейд-ин. Примем ваш мотоцикл в зачет стоимости покупаемого
Кредит. Мотоцикл сейчас, деньги потом
Доставка по Москве и России. Отправляем эвакуатором или транспортной компанией
Зимнее и длительное хранение. При покупке в межсезонье можете оставить мотоцикл на охраняемой стоянке до весны. Гарантия сохраняется и начинает действовать при выезде из салона
Помощь в постановке на учет в ГИБДД. Получаете мотоцикл на номерах
Мотосервис. Ремонт, обслуживание, установка дополнительного оборудования, шиномонтаж
Бессрочная скидка 10% на работы в сервисе при наличии наклейки “Мистер Мото” на вилке
